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拉索接頭設計改進方案

日期:[2015-09-07 13:22:24]  共閱[0 ]次  

拉索接頭設計改進方案

  拉索接頭常見于汽車的換擋系統中,然而有部分車型在行駛和加速換擋的時候,會出現手柄抖動甚至發出噪音的現象,除了變速器、離合器等原因外,還有可能是拉索接頭出現問題。這里就給大家介紹一種拉索接頭的改進方案,對此類問題有很大的解決能力。

  將離心擺安裝到拉索接頭上,利用慣性原理達到減震目的,對于衰減從變速器選換擋搖臂上傳來的振動有較為明顯的效果,可以有效解決車輛行駛、加速時的換擋手柄抖動問題。

  一種帶離心擺的換擋拉索接頭,包括換擋拉索本體,其特征在于:在換擋拉索本體,的左右兩側分別設置有離心擺,當變速器選換擋搖臂出現抖動并帶動換擋拉索本體 一起抖動時,離心擺在慣性的作用下來回擺動,離心擺的運動方向始終與換擋拉索本體的運動方向相反,從而達到衰減變速器選換擋搖臂振動的目的。

  離心擺是一弧形金屬塊,離心擺在慣性作用下可以繞銷軸前后擺動,并且通過離心擺上安裝孔形狀的特別設計,限制了離心擺的運動軌跡及擺動角度,減震效果明顯,并且使其在靜止時由于重力作用而回到原位。

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